الصين تقود طفرة القطارات السريعة.. ومصر تخطو بثبات نحو الشبكة الفائقة السرعة

الصين تقود طفرة القطارات السريعة.. ومصر تخطو بثبات نحو الشبكة الفائقة السرعة

في عالم يتجه بسرعة نحو وسائل نقل أكثر تطوراً، تثبت الصين أنها اللاعب الأول بلا منازع في قطاع القطارات فائقة السرعة، بعدما مدت شبكتها إلى أكثر من 40 ألف ميل، لتحتكر 70% من خطوط السكك الحديدية السريعة عالمياً و هذا التفوق ليس وليد الصدفة؛ فهو ثمرة استثمارات ضخمة ورؤية واضحة جعلت الصين الدولة الأكثر تقدماً في النقل الحديدي.

ولا تكتفي الصين بتصدر السباق، بل تواصل الدفع نحو المزيد، إذ تخطط لإضافة آلاف الأميال الجديدة، مع قطارات تصل سرعتها إلى 350 كلم/ساعة، محققة مزيجاً من السرعة والدقة والكفاءة.

في المرتبة الثانية تأتي الهند بخطط طموحة لشبكة تصل إلى نحو 5 آلاف ميل، ثم الولايات المتحدة بأكثر من 3,700 ميل مخطط لها، رغم أن شبكتها الحالية ما تزال محدودة مقارنة بحجم البلاد، وهو ما يجعل كثافتها الشبكية من أدنى المعدلات عالمياً.

أما المفاجأة اللافتة فهي مصر، التي دخلت قائمة العشر الكبار عبر مشروع شبكة فائقة السرعة تمتد لأكثر من 2,000 ميل، متقدمة على دول كبرى مثل إيران وتايلاند، وقريبة من فرنسا واليابان. هذه الخطوة تعكس تحولاً كبيراً في بنية النقل المصرية، وتؤسس لمرحلة جديدة من السرعة والربط بين المدن والمراكز الاقتصادية.

ووفق أرقام “World Population Review”، جاءت الدول الأكثر طموحاً في الشبكات السريعة كما يلي:
الصين: 40,249 ميل
الهند: 4,963 ميل
الولايات المتحدة: 3,772 ميل
إسبانيا: 3,467 ميل
تركيا: 2,895 ميل
فرنسا: 2,771 ميل
اليابان: 2,285 ميل
مصر: 2,097 ميل

وبالمقارنة، تهيمن الصين على السرعة والكثافة، بينما ما تزال الولايات المتحدة متراجعة بسرعة قصوى لا تتجاوز 240 كلم/ساعة، ما يجعلها بعيدة عن المنافسة الحقيقية.

بهذه الأرقام، يبدو أن مستقبل القطارات فائقة السرعة بات مرسوماً بوضوح: الصين في المقدمة، والهند تلاحق، ومصر تضع قدمها بثقة على طريق النادي العالمي للنقل الحديث.